不知各位是否注意到，当前从事专车服务的司机中，特别是那些稍显高端的网约车司机，很大一部分曾是公司的高层管理者，甚至是有过创业经历但失败的老板。这些人主要是80后。对这群专车司机，千万不要小觑，他们之前可能管理过数十甚至上百人的团队，年薪也达到了数十万乃至上百万。然而为何他们如今转而开专车？原因在于，超过35岁之后遭遇裁员，或是公司倒闭，收入戛然而止，加之孩子教育、房贷等开支的压力，再加上求职市场对年龄的偏见，他们别无选择，只能通过辛苦驾驶专车，每月勉强赚取一两万，以维持生计。
能够开上专车的80后还算是相对幸运的一群，因为这至少需要拥有一辆较新且条件较好的车，同时还需通过一系列严格的面试，才能加入专车司机的行列。而其他被裁员的80后，情况则更为艰难，有的陷入无尽的焦虑，有的转向低端劳动力市场，或成为零散的临时工。这是目前80后面临的普遍现状。而且，80后正在经历的，未来同样会发生在90后身上。
作为一名已经40岁的80后，我想对90后的朋友们提出一些建议：不要再重蹈我们的覆辙。如果你不是国企或体制内的员工，不要对35岁这一年龄段抱有任何幻想。对于体制外的人来说，从35岁到40岁几乎注定是一个下坡路。对于绝大多数在私企工作的人来说，40岁左右被裁几乎是一个必然的趋势。因此，必须提前做好准备。
目前的90后正处于24至33岁之间，这一代人就业率极高，对于大多数人来说，可能正处于他们人生中收入最高、最为辉煌的阶段。但一旦放松警惕，未来可能会陷入极大的困境。所以，首先要做的是心理准备，要居安思危，不抱侥幸心理。特别是那些公司中地位较高、收入较高但非核心技术岗位的人，更容易成为裁员的对象。被裁后，社会地位和收入的骤降，不仅仅是生活水平的下降，更可怕的是可能导致长期的焦虑和抑郁，有的人甚至一蹶不振。
具体的应对策略包括，在个人财务规划上要有清晰的认识，合理规划自己的储蓄和收入，避免过度消费和投资风险。工作选择上，优先考虑技术岗位，因为技术或特定能力是未来可能单干或创业时最有力的支撑。同时，也要为可能的创业做准备，无论是延续自己的专业领域，还是探索全新的方向，都要保持低成本，减少失败的风险。
对于那些即将面临35岁生命节点，而又没有明确技能的朋友，我的建议是立即开始学习新的技能，或者尝试转岗，即使是基础岗位，也不要过于计较薪资，关键是能为你未来的职业生涯积累经验和技能。我们必须清醒地认识到，面对未来的不确定性，唯有提前准备和不断努力，才能保障自己和家人的生活不受太大影响。尽管现实残酷，但我们必须勇敢面对，寻找解决之道。希望我的分享能对大家有所启发，让90后的朋友们能够避免重蹈覆辙，更加稳健地规划自己的未来。
